Tarjeta ITV y Ficha Técnica: Tipos, Significado de Códigos y Guía Completa
Guía completa sobre la tarjeta ITV y ficha técnica del vehículo. Descubre qué significa cada código (D.1, E, F.1, P.1, P.2), los tipos de tarjeta (A, B, C, D) y cómo entender los datos de tu coche.
Puntos Clave de la Guía
- ✓ La tarjeta ITV o ficha técnica es el documento de identidad técnica obligatorio que acredita que un vehículo está homologado para circular en España.
- ✓ Los códigos alfanuméricos están armonizados a nivel europeo: Bloque D (marca y modelo), E (bastidor/VIN), F (masas/MMA) y P (motor, cilindrada y potencia).
- ✓ La eITV (tarjeta electrónica) convive con el formato físico tradicional en papel oficial con marca de agua y medidas antifalsificación.
- ✓ Cualquier modificación o reforma sustancial efectuada en el vehículo debe quedar legalizada y registrada en el apartado de reformas de la ficha técnica.
La Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) —comúnmente denominada ficha técnica— es el documento oficial que recopila todas las características técnicas, homologaciones, dimensiones y datos mecánicos de un vehículo. Junto con el Permiso de Circulación, conforma la documentación básica y obligatoria para poder circular legalmente por las vías públicas españolas.
Tanto en su formato físico en papel timbrado (con medidas antifalsificación como marcas de agua) como en el formato digital eITV, la tarjeta contiene una serie de códigos estandarizados a nivel europeo que a menudo resultan confusos para los conductores.
¿Qué es la Tarjeta de ITV y para qué sirve?
La tarjeta ITV es el "DNI técnico" del vehículo. Acredita que el automóvil, motocicleta, camión o remolque cumple con los requisitos y normativas de seguridad y medioambientales exigidos por la Unión Europea para su homologación y puesta en circulación.
En este documento se anotan:
- Datos identificativos: Marca, modelo, denominación comercial y número de bastidor (VIN).
- Especificaciones mecánicas: Cilindrada, potencia del motor (en kW y CV fiscales), tipo de combustible y emisiones homologadas.
- Masas y dimensiones: Tara, Masa Máxima Autorizada (MMA), plazas de asiento y dimensiones de neumáticos homologados.
- Historial de inspecciones y reformas: Registro de las revisiones periódicas de ITV y homologación de accesorios o reformas de importancia realizadas al vehículo.
Tipos de Tarjeta ITV según la Homologación del Fabricante (Real Decreto 750/2010)
El reglamento de homologación de vehículos en España (Real Decreto 750/2010) clasifica las tarjetas técnicas expedidas por fabricantes y estaciones de inspección según la categoría y estado de fabricación del vehículo:
| Tipo de Tarjeta | Descripción y Aplicación | Categorías |
|---|---|---|
| Tipo A / AT / AR / AL | Vehículos completos o completados expedidos por la autoridad de homologación o servicios oficiales. | Turismos (M), furgonetas (N), remolques (O/AR), agrícolas (AT) y motos (L/AL). |
| Tipo B / BT / BR / BL | Emitidas directamente por fabricantes para modelos de homologación completa. | Vehículos completos M, N, O, agrícolas (BT), remolques (BR) y motos (BL). |
| Tipo C / CT / CR / CL | Emitidas por fabricantes para tipos incompletos (chasis-cabina para carrozar). | Bases incompletas M, N, O, CT agrícola, CR remolques, CL motos. |
| Tipo D / DT / DR / DL | Emitidas tras completar el carrozado en segunda fase (ej. ambulancias, cajas). | Vehículos completados en multi-fase. |
Guía de Códigos de la Ficha Técnica: ¿Qué significa cada campo?
La siguiente tabla desglosa de manera clara y directa el significado de cada código que aparece en el anverso y reverso de la tarjeta de inspección técnica:
| Código | Significado Oficial | Explicación Práctica / Ejemplo |
|---|---|---|
| A.1 / A.2 | Fabricante base y dirección | Razón social y sede fiscal del fabricante que construyó el vehículo base. |
| C.L. | Clasificación del vehículo | Código numérico de 4 dígitos (ej. 1000 para turismos, 3100 para mixtos adaptables). |
| D.1 | Marca del vehículo | Marca comercial del fabricante (ej. SEAT, Renault, Audi, Toyota). |
| D.2 | Tipo / Variante / Versión | Código alfanumérico interno de ingeniería que define la plataforma y versión específica del vehículo. |
| D.3 | Denominación comercial | Nombre comercial del modelo por el que se vende (ej. Ibiza, Megane, Corolla). |
| E | Número de bastidor (VIN) | Código único e irrepetible de 17 caracteres troquelado en el chasis del coche. |
| F.1 | Masa Máxima en Carga Técnicamente Admisible (MMTA) | El peso total máximo que la estructura mecánica del coche puede soportar según el fabricante. |
| F.2 | Masa Máxima Autorizada (MMA) | El peso máximo legal con el que el vehículo puede circular por las carreteras españolas (vehículo + carga + pasajeros). |
| F.4 / F.7 | Masa en orden de marcha | Peso del coche con su carrocería, fluidos al 100%, depósito de combustible al 90% y un conductor estimado (75 kg). |
| G | Masa en servicio (Tara) | Peso en vacío del vehículo sin ocupantes ni carga. |
| J | Categoría del vehículo | Clasificación europea (M1 para turismos hasta 8 plazas, N1 para furgonetas de carga hasta 3.500 kg, L3e para motocicletas). |
| K | Número de homologación | Contraseña de homologación europea que certifica la conformidad del modelo (ej. e9*2007/46*...). |
| P.1 | Cilindrada del motor | Capacidad total de los cilindros del motor en centímetros cúbicos (cm³). |
| P.2 | Potencia neta máxima | Potencia real del motor expresada en kilovatios (kW). Para calcular los caballos de vapor (CV), multiplica los kW por 1,36. |
| P.3 | Tipo de combustible / Fuente de energía | Indica si el motor utiliza Gasolina (G), Diésel (D), Eléctrico (Elc), Híbrido o GLP. |
| P.5 | Código de identificación del motor | Tipo y código técnico asignado por la fábrica del motor. |
| S.1 / S.2 | Número de plazas de asiento | Número máximo de plazas autorizadas para viajar (incluido el conductor). |
| U.1 / U.2 | Nivel sonoro / Ruido | Emisiones sonoras en decibelios dB(A) con el vehículo parado y a determinadas revoluciones por minuto. |
| V.7 | Emisiones de CO₂ | Gramos de dióxido de carbono emitidos por kilómetro (g/km) bajo ciclo WLTP o NEDC, determinante para el Impuesto de Matriculación. |
Apartado de Reformas y Observaciones
En la parte inferior o posterior de la tarjeta ITV existe un espacio reservado para anotar modificaciones técnicas legalizadas. Si instalas en tu vehículo accesorios como una bola de remolque, suspensión deportiva, lunas tintadas no homologadas de fábrica, cambio de medidas de neumáticos no equivalentes o conversiones a GLP, estas deben ser certificadas en una estación de ITV e inscritas oficialmente en este apartado para evitar multas de tráfico y problemas con el seguro.
Diferencias entre la Ficha Técnica Tradicional y la Tarjeta Electrónica (eITV)
Desde el año 2015, los vehículos nuevos matriculados en España disponen de la tarjeta eITV electrónica. Este sistema sustituye el cartón verde/azul tradicional por un registro telemático centralizado en la DGT, del cual se entrega al comprador una copia impresa en papel blanco estándar con un código seguro de verificación (CSV) para comprobar su validez en cualquier momento.
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